为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验

为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。为各JDAM分配各自攻击的目标,正在对这两批样机进行试验。波音公司正在同美国海军商谈1.21亿美元的发展交易,将为其”联合直接攻击炸弹”增加一种自主瞄准能力。这种装置称为”大黄蜂实时瞄准”系统,美国海军计划把这种装置首先部署在F/A-18E/F携带的JDAM上,但这种能力也可用于其他攻击平台,任何具有合成孔径雷达图像的飞机都可采用这种系统。
HART系统的成本约与2万美元的JDAM导航尾部装置相同,它包含红外匹配软件和红外传感器。”超大黄蜂”的主动电子扫描阵雷达将捕获目标的图像,将把它馈送到仍装在飞机上的带有HART的230千克JDAM。JDAM一投放,该图像同HART传感器对目标的视图进行比较,使其精度增加到约为激光制导武器的精度。
这个发展合同预计最终将在2004年2月签订,600枚带HART的炸弹的低速率初始生产将于两年后开始,预计要为F/A-18E/F生产约6000枚带HART的JDAM。

英国《简氏世界防务评述》2003年12月刊报道,美国海军授予波音公司综合防务系统部一项价值1.12亿美元的非正式合同,实施称之为”大黄蜂自主式实时瞄准系统”
的系统发展和验证项目,旨在为”联合直接攻击弹药”
提供精确制导能力。该项目正式合同将在2004年2月确定下来,2006年做出投入低速初期生产的决定,生产数量约600套,2007年12月具备初始作战能力,生产合同将持续到2011年,生产总数6000套。美国海军计划将该瞄准系统首先用到装备JDAM的
F/A-18E/F”超级大黄蜂”战斗机上,使得机上的飞行员可以按照作战计划要求,为各JDAM分配各自攻击的目标。在实施该项目过程中,波音公司将研制HART制导组件,装到由MK82构成的GBU-38
JDAM
上,从而用作该项目的HART精确制导武器。HART制导组件包括引外传感器、处理器和图像匹配软件。F/A-18E/F战斗机采用AN/APG-79机载主动电子扫描相控阵雷达系统截获和指示目标,并将其基准图像传给JDAM,在投放之后由JDAM将其与弹载探测器所观察到的目标加以比较,从而将JDAM导向目标图像中的指定点。

[美国《每日防务》2005年12月6日报道]雷声公司的有源相控阵雷达APG-79
通过它的高分辨率合成孔径雷达图像进行实时目标定位,并成功地将目标数据提供给多枚可制导炸弹。试验时,JDAM同时也利用先进的目标定位前视红外系统对目标区域进行成像,提供武器爆炸后的战毁效果信息。JDAM可制导炸弹是由波音公司制造的。根据合同,雷声公司要为波音的F/A-18E/F”超黄蜂”飞机提供190部有源相控阵雷达。美国海军F/A-18E/F”超黄蜂”飞机的AESA项目负责人A·博曼昨天表示:最终将为E/F机型采购415
部雷达系统,其中280部用于新机,135部用于老机改装(拆除原来配装的APG-73)。用于电子战的F/A-18G也将装备APG-79
AESA雷达。美国海军官员表示:目前美国海军正在对7部APG-79
AESA雷达进行飞行试验,其中3部是工程发展样机,另外4部是低速初始生产样机。目前,正在对这两批样机进行试验,以便判断生产样机的技术成熟性。第一部雷达系统将于下一周交付部队,海军将于2006年春天对雷达进行作战能力评估。在此阶段将有20部AESA雷达陆续交付,明年晚些时候,雷达将正式进入服役。APG-79
AESA雷达较其前辈APG-73有了很大的改进:·在价格上已有很大程度的降低,基本上与APG-73
的价格持平;·可靠性较APG-73
提高约5倍。过去采用机械扫描的雷达天线支架,很难承受飞机在航空母舰甲板上起降所带来的冲击和振动,而AESA雷达天线没有机械转动装置,耐受冲击的能力远远大于前者;·雷达维修性好。雷达外场维修可以到达SRU级。过去APG-73发生故障时,只能把故障隔离到LRU:如接收机或者是激励器,然后进行更换。对于APG-79
AESA雷达,则可以把故障隔离到插件板,只需更换有故障的插件板即可。然后将这些插件板运回制造工厂,进行修理后返回;·雷达在接近”光速”的情况下,同时做很多件事。即:雷达在跟踪和制导武器的同时,还可以对一定的空域进行搜索扫描,这是机械扫描雷达所不能做到的;·雷达在对飞机前方空域搜索时,还可以同时进行对地面的高分辨率地图测绘;·APG-79
AESA雷达还为F-18提供电子保护、电子攻击和电子支援等功能。同时也能为飞机提供自瞄准(Self-targeting)能力,即在将来可能有一架装有AESA雷达的飞机采用SAR
对地面目标进行瞄准定位,然后将目标的精确坐标数据传送给另一架没有装备AESA雷达的飞机,由这架飞机向目标发射JDAM武器。目前正在探讨APG-79
引入到F-15
的可能性,同时,也考虑在诺斯罗普·格鲁门公司”全球鹰”无人机上应用的可能性。向国外销售的可能性也在探讨之中。