提供从新嘉坡起不超越4个钟头航程的宇宙航行服务,新加坡航空公司波音公司747客机二〇一三年内一切退役后

为了在快速发展的亚洲航空市场保持竞争力,新加坡航空公司近日宣布与其它三家公司联合成立一家低票价航空公司。新公司将于2004年年中投入运营,主要提供短程客运服务。新航在一份声明中说,该公司已与新加坡淡马锡控股等三家公司签订了合资创办老虎航空公司的谅解备忘录,新航将在这家低票价航空公司中拥有49%的股权。声明说,这家新公司将使用新加坡的樟宜机场,提供从新加坡起不超过4个小时航程的航空服务。为了便利维修和节省培训费用,新公司将只使用单一机型,但不排除提供与新航或其子公司胜安航空公司相同的航班服务。

新加坡航空公司(Singapore Airlines
Ltd.,简称“新航”)独资的中长程廉价航空“Scoot”提供新加坡首个直飞悉尼的廉航服务,预计将在明年中起飞。

新加坡航空公司(Singapore Airlines
Ltd.,简称“新航”)香港区总经理谢能达昨日表示,新航波音747客机今年内全部退役后,未来的主力客机之一将是波音777-300ER客机。而全球巨无霸的空中客车A380型飞机总共19架,最后一批4架,将于今年内交付,构成该公司两支主力客机机队。

Scoot廉航和澳大利亚新南威尔士州的政府旅游机构昨天在当地的现代艺术博物馆举行记者会,并宣布Scoot廉航每天有一趟飞往悉尼的班机,航线所使用的是波音777-200型号客机。

新航今年淡季推出一条新航线,由香港经新加坡至澳洲达尔文。该线在新加坡至达尔文航段由新航姊妹航空公司胜安航空公司
Private
Limited)负责,双程来回经济舱机票只须2100港元,但税项燃油附加费须3900港元,典型的票价低税项大。公关经理初君柱解释,达尔文在澳洲北领地,自然风貌为主,香港人过去很少可以以两程机直达,此次是让旅客在旅游点选择上有更便捷的航空服务。

班机于本地时间约凌晨1时30分出发,在悉尼时间早上11时抵达。航班分别在新加坡樟宜国际机场第二航站楼,以及全澳大利亚乘客量最高的悉尼国际机场起降。

客机共有402个座位,分豪华舱及经济舱,豪华舱可容纳32至40名乘客。经济舱票价比全面服务航空公司的经济舱票价便宜40%,而豪华舱票价则跟全面服务航空的经济舱票价不相上下。

去年往返新加坡悉尼人次达113万

目前,樟宜机场每星期有50趟往返新加坡及悉尼的航班服务,这些航线由新航、英国航空公司(British
Airways PLC,简称“英航”)、澳洲航空公司(Qantas Airways
Limited)经营。去年,往返新加坡及悉尼的乘客人次达113万。

许多廉航都抢攻澳大利亚市场,例如虎航和Airasia
X都提供飞往柏斯的直航服务,捷星则直飞墨尔本。

新航每天有四趟飞往悉尼的航班,所使用的是波音777型号客机以及空中客车A380客机。

当被询及是否担心会分薄新航的乘客来源,Scoot总裁威尔森强调,新航和Scoot廉航的市场截然不同。新廉航秉承廉价航空的理念,吸引的是那些只想为所需服务付费的乘客。

他说:“目前并没有往返新加坡及悉尼的廉航,经营这条航线的都是全面服务航空。悉尼是一个具有高乘客量的新兴市场。乘客也可从新加坡和悉尼衔接到其他城市,Scoot将为他们提供便捷且优惠的途径。”

据大通旅游高级副总经理佘柳华观察,过去三年里,前往悉尼的乘客有增加的趋势,营业额增加了5%至10%,有60%的顾客选择自由行配套,其中不少是年轻人。

Scoot廉航未确定行销模式,但不排除任何可能性,包括和本地旅行社推出廉价配套等。

Scoot和悉尼旅游机构合作宣传品牌

此外,Scoot廉航将和悉尼的旅游机构进行为期两年的合作,通过多项宣传活动在悉尼打响“Scoot”品牌,同时发展悉尼的旅游业。这项合作计划每年有望为新南威尔士州的经济带来1亿4600万澳元的收入。

当地政府旅游机构之所以选择Scoot廉航,是因为它与新航有紧密联系,延续了新航的多个元素包括专业性、市场吸引力以及创意等。新航和当地旅游机构一直享有良好的合作伙伴关系。据之前媒体报道,Airasia
X也有意开辟悉尼航线,但不获批准。

Scoot廉航探讨开辟的其他地点包括维多利亚、昆士兰,以及新西兰、印度、欧洲、非洲、中东国家的城市。