号事故调查委员会提出的所有建议,哥伦比亚

“哥伦比亚”号航天飞机事故调查委员会将于8月底完成对“哥伦比亚”号航天飞机事故调查的最后报告,比原计划晚一个月。

[据新华网4月25日报道]美国媒体24日报道说,“哥伦比亚”号航天飞机事故调查小组的调查表明,“哥伦比亚”号航天飞机升空80秒后,一块脱落的泡沫损伤了左翼,并最终酿成大祸。但这一事故原因尚有待正式公布。
《今日美国报》引用知情人士的话说,独立于美国宇航局的事故调查小组最初便将这一故障作为最可疑的事故原因进行调查,但同时还在调查其他原因的可能性。经过两个多月的调查,他们排除了其他原因造成事故的可能性。“哥伦比亚”号失事后,宇航局的调查数据说,“哥伦比亚”号在返回大气层时机身左侧温度异常升高。地面的飞机残骸搜寻工作显示,受损左翼是最早脱落的部分。“哥伦比亚”号表面覆盖着2万余块隔热瓦,能抵御3000摄氏度的高温,以免航天飞机返回大气层时外壳被高温所融化。1月16日“哥伦比亚”号升空80秒后,一块从燃料箱上脱落的碎片击中了飞机左翼前部的隔热系统。宇航局的高速照相机记录了这一过程,但宇航局认为这无碍航天飞机的安全。空难后一周,美国宇航局高级官员曾否认泡沫是罪魁祸首。宇航局局长当时讽刺一些围绕泡沫问题批评宇航局的人士,称他们是“泡沫学家”。美国宇航局负责航天飞机计划的官员罗恩·迪特莫尔已决定辞职。此前,他在美国宇航局工作了26年,并已担任4年的航天飞机计划主管。

【新华网华盛顿4月1日电】“哥伦比亚”号事故暴露出美国航天飞机不少需要“修理”的问题。美国宇航局局长奥基夫1日称,为了提高美国剩余三架航天飞机的飞行安全性,总共可能需要投入7亿美元资金。“哥伦比亚”号航天飞机于2003年2月1日在返航途中解体坠毁。负责对事故进行调查的专家委员会经过长达约半年的调查,提出了一系列旨在提高航天飞机安全性的建议,其中包括改进航天飞机外部热防护系统,以及研发可在太空对航天飞机外部损伤进行检测和维修的技术。奥基夫1日在美国国会参议院作证时说,宇航局将会严格贯彻“哥伦比亚”号事故调查委员会提出的所有建议,预计将为此花费6亿到7亿美元。这笔钱将分摊到多个财政年度。例如,2003财年宇航局已经在这方面投入了9400万美元,2004和2005财年可能还需分别为此划拨2.65亿和2.35亿美元。“哥伦比亚”号事故后,美国剩余三架航天飞机一直停飞。根据最新估计,美国航天飞机最早要到明年3月才能重返太空。