其中持有民用机场使用许可证的通用航空机场、起降场114个,航空汽油是世界上绝大多数通用航空飞机的主要燃料

2015中国国际通用航空大会高峰论坛17日起在中国西安举行。中国民用航空局运输司通航处处长靳军号在此间表示,在过去三年中,中国国家民航局已经累计投入将近10亿元,重点支持通航产业,尤其是农林方面的通航作业。
靳军号表示,通过民航局现行的财政扶持政策,中国国家民航局对通用航空公益性的作业服务予以了补贴。另外,对飞行员的培养,会按照每人不低于15万元的标准进行补贴。
靳军号说,按照国务院简政放权的统一要求,民航局修订了规定,把设立公司必须购自有航空器改变为购租都可。在完善运行机制方面,民航局正在通过信息化手段为企业搭建信息化服务平台,将来希望通过民航局的政策引领,鼓励民航企业之间实行兼并。在促进安全管理改革方面,民航局要在国家空管领导之下,按照自身的职责分工,推进并加快低空管理改革进程。
另外,在2015中国国际通用航空大会上,由东营华亚国联航空燃料有限公司研制的100LL航空汽油已获祖国民航局适航批准,这项产品填补了中国国内航空燃料领域的一项空白,是国内首款100LL航空汽油产品。
据了解,航空汽油是世界上绝大多数通用航空飞机的主要燃料,其中100LL是国际上使用数量最多的航空汽油牌号。使用低铅航空汽油,可以大大减少飞机发动机积铅积碳现象,有效降低发动机故障率,提高通用航空的安全水平。自20世纪80年代起,世界航空发达国家便开始使用更为环保的100LL航空汽油。

中国航空报综合消息日前,国家民航局运输司通航处副处长靳军号在2011中国国际通用航空大会期间透露,民航局针对通用航空的补贴办法即将出台。目前,国务院已经同意在民航基金中设立专项基金,对通用航空发展进行财政支持。

中国首款符合国际标准的100LL航空汽油产品获得民航局适航批准。民航局20日向油品生产企业东营华亚国联航空燃料有限公司颁发了适航批准书。

其中包括,对企业运营的农林业、医疗救护等和社会公共事业有关的飞行项目,按照飞行小时进行补贴;对兴建通用航空机场、油库等基础保障设施,予以建设资本的投入支持;针对通用航空飞行人员的培训,对用人单位予以补贴。此外,对通用航空使用民用机场,予以收费减免等鼓励。

华亚国联也是中国首家进入民用航空燃料生产领域并获颁民航局适航批准书的民营企业。

“总的原则是以财政政策为杠杆,引导和支持地方政府和社会各界参与投入通用航空建设。”靳军号表示。

航空汽油是世界上绝大多数通用航空飞机的主要燃料,其中100LL是国际上使用数量最多的航空汽油牌号。使用该汽油,可以大大减少飞机发动机积铅积碳现象,有效降低发动机故障率,提高通用航空的安全水平。

根据民航局最新统计,自2009年以来,我国通用航空行业整体实力得到显著提升。截至今年9月,我国持有通用航空经营许可证的企业已达124家,比2009年增加32家。

自20世纪80年代起,世界航空发达国家便开始使用更为环保的100LL航空汽油,因其铅含量仅为100号航空汽油的一半,被列入了绝大部分活塞发动机的数据单。

截至2010年底,通用航空器已逾1010架,比2009年净增112架。通用航空机场、临时起降点共有399个,其中持有民用机场使用许可证的通用航空机场、起降场114个,通用航空临时机场285个。现有从业人员共11000人,较2009年增长37%。

由于航空汽油炼制工艺复杂,油料品质要求高,相对汽柴油市场需求量相对较小,此前中国尚无企业生产100LL航空汽油。

此外,通用航空相关业态也积极涌现,通航大会期间,我国最大的二手直升机、飞机双向交易网站——乾意直升机飞机交易网正式上线。

华亚国联自主研发的100LL航空汽油,符合该领域权威的美国材料与试验协会的全部要求,并得到了世界上主要通航发动机公司的书面认可,填补了国内该类航空汽油产品空白。

靳军号表示,目前,发展通用航空在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中都有所提及。而谈到民航局今后发展通用航空的思路,靳军号将其概括为“以行业政策引领通用航空发展,以行业规划统筹通用航空发展,以行业文化建设来支撑通用航空发展”。

2014年6月,民航局受理了华亚国联递交的100LL航空汽油适航审定申请,并成立了100LL航空汽油适航审定委员会。

据介绍,民航局将调动国家有关部门的积极性,落实支持政策。包括制定中长期国家通用航空产业发展规划;研究落实通用航空器进口关税和增值税的减免政策,购置国产飞机、直升机的优惠扶持政策;建立通用航空应急救援体系的财政支持政策;发挥通用航空专项资金、补贴的引导作用;鼓励使用国产航空器等。

今年中国国际通用航空大会共吸引了来自中国、美国、法国、德国、巴西、奥地利、意大利等15个国家和地区的470多家企业参与。据了解,本次大会共有35个项目达成合作协议,囊括了航空零部件制造、航空新材料、通用飞机制造、通用航空服务四大领域,签约总金额达106.3亿元。其中投资项目共计35个,投资额96亿元人民币;通用飞机交易156架,交易金额达10.3亿元。

据介绍,本届大会通用飞机签约订单数量之多、飞机签约金额之高都创下了自大会举办以来的新纪录,预示着我国通用航空产业逐渐步入快速发展的轨道。与上届通航大会相比,本届大会的签约项目质量更高、涵盖领域更广,具有产业集中程度高、拉动性强的特点,对产业结构调整的促进作用将会更加显著,对促进通航产业跨越发展意义重大。